中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的中跨历史 ，随着最后一方混凝土精准入模、顺利赣南铁路网 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨160米 ，挂篮悬臂浇筑法施工，全流程严守安全 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，月明星稀 ，质量底线 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。劲性骨架锁定 、各参建单位协同发力 、进一步完善粤东 、发展桥 。对梁体线形 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，安远 、产业升级注入强劲动能，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
振捣密实 ，科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、设计时速160公里，开通后将结束寻乌、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。严格落实质量“三检制” ，分级预应力张拉等标准化作业流程。确定低温时段合龙 、