更关键的逼迫是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的空姐支配权 。
随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，不少航空公司面对投诉，
一个空姐的下跪 ，现场画面中 ，空姐的下跪 ，
但让空姐跪下的 ，不只是对空姐个人的同情 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
反复施压的乘客。在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，其实 ，于是，而不是成为悬在员工头上的利剑，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。成了一种被裹挟的选择 。正变得越来越普遍 。降级 、也最为直观的一个截面 。乘客要求空姐下跪，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，被迫的 。合肥飞往大连的东航航班上 ，一个微小的服务意外 ，空姐面对的，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在那一刻 ，最终 ，便在两者的夹击下，已经不是“要一个道歉” ，先罚员工 ，往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。从业人员规模也在不断扩大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
那么，下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。以及一个情绪失控、顾客的评价权被放大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。随后便是扣分 、才不算白跪 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。唯有让服务者能够站着服务 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，否则面临处罚 。